De riem vervangen

De stappen

1. 1. U moet beginnen met het verwijderen van de oude riem op de eenvoudigste manier door het te snijden met een draadtang als u niet wilt om het te herstellen. Anders kun je hem losmaken zoals een fietsketting door de variator van de versnellingsbak rechtsom te draaien. Leid vervolgens de nieuwe riem door de motorvariator en over de bovenkant van de versnellingsbakvariator, draai de variator vervolgens met de wijzers van de klok mee en de riem zal in de poelie grijpen zoals bij een fietskettingvervanging. Het is mogelijk om de poelie te draaien met behulp van een grote ratel en de juiste socket.
   2. De 2e methode omvat het verwijderen van de motorvariator, bekend als de "aandrijfpoelie". Om de motorvariator te verwijderen, moet je de schroef van 13 mm losdraaien waarmee de motorvariator vastzit, vervolgens moet je de moer van 30 mm losdraaien waarmee de halve wielflens vastzit en vervolgens de bel, de volledige gewichtdragers en de halve wielflens eruit halen. ASPL adviseert om met een stuk hout en een voorhamer op het aseinde van het vaste eindschild te tikken.
2. De vaste flens wordt conisch vastgehouden en zal dus door de impact van de voorhamer aan het uiteinde van de as loskomen uit zijn conus, leid vervolgens de riem door de variator van de tandwielkast en de vaste flens en plaats de vaste flens terug in zijn conus.
3. Monteer vervolgens het bewegende deel van de variator en draai deze vast met de 30 mm moer en de 13 mm schroef.

Elke gedeeltelijke of volledige reproductie van deze tekst zonder toestemming van piecesanspermis.fr zal leiden tot vervolging.