De riem vervangen

De fasen

1. 1. U moet beginnen met het verwijderen van de oude riem met behulp van de eenvoudigste methode, knippen met een draadtang als u niet wilt herstellen. Anders kun je hem losmaken als een fietsketting door de variator van de versnellingsbak rechtsom te draaien. Leid vervolgens de nieuwe riem in de motorvariator en over de bovenkant van de versnellingsbakvariator, draai de variator vervolgens met de wijzers van de klok mee en de riem zal in de poelie grijpen zoals bij een fietskettingvervanging. Het is mogelijk om de poelie te draaien met behulp van een grote ratel en de juiste socket.
   2. De 2e methode omvat het verwijderen van de motorvariator, bekend als de "aandrijfpoelie". Om de motorvariator te verwijderen, moet je de schroef van 13 mm losdraaien waarmee de motorvariator vastzit, vervolgens moet je de moer van 30 mm losdraaien waarmee de halve wielflens vastzit en vervolgens de bel, de volledige gewichtdragers en de halve wielflens eruit halen. ASPL adviseert om met een stuk hout en een voorhamer op het uiteinde van de as van het vaste eindschild te tikken.
2. De vaste flens wordt conisch vastgehouden en zal dus loskomen uit zijn kegel door de impact van de voorhamer op het uiteinde van de as, leid vervolgens de riem door de variator van de versnellingsbak en de vaste flens en plaats de vaste flens terug in zijn kegel.
3. Daarna hoef je alleen nog maar het bewegende deel van de snelheidsregelaar te monteren en vast te draaien met de moer van 30 mm en de schroef van 13 mm.

Elke gedeeltelijke of volledige reproductie van deze tekst zonder toestemming van piecesanspermis.fr zal leiden tot vervolging.

Terug naar Stéphano's advies