Het nr. 1 onderdeel voor auto's zonder rijbewijs
Soort delen
In vervolg op ons artikel over de vooruitgang die zou kunnen worden geboekt, gaan we de programma's van elk van de 12 kandidaten nader bekijken! De auto-industrie, waartoe ook de rijbewijsvrije auto's behoren, heeft audities gehouden voor de presidentskandidaten. Elf van de twaalf kandidaten hebben plannen om de lasten voor bestuurders te verlichten, vervuiling tegen te gaan en de industrie te steunen.
Hogere brandstofprijzen, lage-emissiezones, parkeren, verkeersveiligheid, steun voor de ecologische transitie. Er zijn 40 miljoen automobilisten in Frankrijk en zij maken zich zorgen over hun koopkracht.
Geconfronteerd met wereldwijde concurrentie en de tekortkomingen van deonderdelen, de industriële sector en de dienstensector, die meer dan 1 miljoen mensen in dienst hebben in Frankrijk, worstelen om zich aan te passen aan veranderingen. Wat zullen de 12 presidentskandidaten bieden ?
Eric Zemmour zal de prijs aan de pomp bevriezen op €1,80 per liter. Hij zal de lage-emissiezones afschaffen en de geldigheid van technische keuringen verlengen van 2 naar 3 jaar. Het puntenrijbewijs zal worden vervangen door schorsingen voor gevaarlijk gedrag, met zwaardere boetes.
De Reconquête-kandidaat zegt dat hij tegen technische controles voor tweewielers is.
Ze uitte haar "bezorgdheid over de koopkracht van de Fransen, vooral in een tijd van stijgende brandstofprijzen". Ze stelt voor om de brandstofbelasting voor "werknemers" helemaal af te schaffen, door deze verliezen te compenseren door een deel van de winst van de grote olieconcerns te plunderen.
Over verkeersveiligheid zegt ze "te geloven in de verantwoordelijkheid van de bestuurder". Volgens de kandidate is het "daarom minder nodig om 'ontoelaatbare' regels op te leggen over bijvoorbeeld snelheidslimieten". Ze zegt "voorstander te zijn van een betere wegeninfrastructuur".
Om de brandstofprijzen bij benzinestations te verlagen, stelt Nicolas Dupont-Aignan voor om de BTW op de TICPE af te schaffen. Dit bespaart tussen de €7 en €10 per volle tank benzine. Deze afschaffing zal worden gecompenseerd door een belasting op kolossale rijkdom (vermogen van meer dan €10 miljoen).
De kandidaten stellen voor om lage-emissiezones (ZFE) af te schaffen. Hij wil 10 miljoen van de meest "benzineslurpende" voertuigen binnen tien jaar vervangen door een dividend dat de minst vervuilende voertuigen bevoordeelt. Hij wil de snelwegen renationaliseren en vrij laten rijden in de regio Ile-de-France om het vrachtverkeer te beperken.
Als hij wordt gekozen, zal hij de maximumsnelheid verhogen van 80 naar 90 km/u en het systeem van strafpunten afschaffen.
Anne Hidalgo wil doorgaan met het werk dat ze in Parijs is begonnen om het aantal vervuilende auto's in Frankrijk terug te dringen. Een uitfasering van diesel in Parijs in 2024 is bevestigd. Er zijn plannen om oplaadstations en waterstoftankstations te ontwikkelen. Om de aanpassing en "gesocialiseerde" leasing van elektrische voertuigen aan te moedigen, zal ze een budget van €5 miljard vrijmaken.
De socialistische kandidate heeft "een groot industrieel avontuur voor de auto-industrie" aangekondigd. Ze wil de veranderingen in de sector ondersteunen door "sociale steun via opleiding" te bieden, zodat de betrokken werknemers zich kunnen omscholen.
De groene kandidaat bevestigde haar voornemen om de verbrandingsmotor in 2030 uit te bannen en vanaf dan niet meer te koop aan te bieden. Ze gaf niet aan of de maatregel ook particulieren op de tweedehandsmarkt zou treffen. Ze is van plan om grootschalige retrofit-faciliteiten te bouwen voor voertuigen met verbrandingsmotor en elektrische voertuigen.
Het initiatief "Mobiliteit" van Yannick Jadot omvat het opzetten van centra voor autodelen voor elektrische voertuigen aan de ingang van landelijke gebieden. In stedelijke gebieden wil hij een intermodaal systeem ontwikkelen voor openbaar vervoer en gedeeld vervoer (fiets, scooter of auto). Elk jaar krijgen werknemers een subsidie van 1.000 euro om hun reizen te financieren.
Voor jongeren van 16 jaar en ouder wordt voorgesteld om een "klimaatvrijheidspas" in te voeren die hen onbeperkt toegang geeft tot alle vormen van vervoer.
Voor Marine Le Pen moet de "ecologische transitie gebaseerd zijn op vertrouwen en niet in strijd zijn met het welzijn van de burgers". De RN-kandidaat zal lage-emissiezones afschaffen en hybride voertuigen op de lijst van schone voertuigen zetten. Ze zegt dat ze tegen punitieve belastingen en malussen is.
Marine Le Pen wil de btw op brandstof verlagen tot 5,5% en een lening van 1.000 euro aanbieden om over te schakelen op bio-ethanol.
Er wordt voorgesteld een nationaal agentschap voor grondstoffenbeheer op te richten en het Franse imago van de auto-industrie te versterken.
Deze voorstellen werden aan de industrie aangekondigd door Jean-Philippe Tanguy, de vertegenwoordiger van Marine Le Pen.
Kandidaat Macron is tegen een beperking van de brandstofprijzen. Om degenen te steunen die het meest aan prijsstijgingen worden blootgesteld (huishoudens met een laag inkomen die dagelijks een voertuig moeten gebruiken), zal hij noodmaatregelen invoeren die in werking treden wanneer de brandstofprijzen de pan uit rijzen. Deze methode zal zowel de sociale rechtvaardigheid als de financiële draagkracht van de staat beschermen.
Hij is voorstander van een herzieningsclausule in 2028 over de mogelijkheid om verbrandingsmotoren na 2035 te behouden. Hybride voertuigen zullen naast elektrische voertuigen worden gehandhaafd. En om elektrische auto's betaalbaarder te maken, zal Emmanuel Macron een "sociale leaseregeling" opzetten met voertuigen tegen een minimumprijs (vanaf 100 euro per maand). De toegangsvoorwaarden zijn nog niet vastgesteld
Emmanuel Macron wil een einde maken aan "car bashing" en kleine en middelgrote ondernemingen helpen de ecologische overstap te maken.
Deze voorstellen werden aan de industrie aangekondigd door Bruno Le Maire, de vertegenwoordiger van Emmanuel Macron.
Het programma van kandidaat Lassalle is duidelijk. Hij wil diesel en benzine behouden naast een diversificatie van brandstoffen. Hij pleit voor een terugkeer naar 90 km/u, de afschaffing van het strafpuntensysteem en een verkorting van de schorsingstermijn van 36 maanden naar 6 maanden.
Voor de industrie zou hij graag zien dat de beroepsopleiding wordt verbeterd en meer wiskunde en natuurwetenschappen gaat bevatten voor werknemers die betrokken zijn bij de overgang van verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen. Hij schat dat er maar één werknemer nodig is om een elektrische auto te bouwen, vergeleken met 7 voor een verbrandingsmotor.
Valérie Pécresse verklaart dat ze voor de auto is, ze geeft toe dat er een notie van plezier is en ze roept op om automobilisten niet langer te zien als "melkkoeien". Ze is voor het behoud van het principe van de individuele auto. Ze stelt voor het tijdschema voor de lage-emissiezones (ZFE) te spreiden en de subsidies voor de kilometerprijs te indexeren op basis van de brandstofprijzen.
De LR kandidaat wil hybride voertuigen behouden na 2035, ze steunt de ontwikkeling van ethanolboxen en stelt een renteloze lening voor voor de aankoop van een elektrisch of hybride voertuig.
Om werkzoekenden te helpen zich te verplaatsen, wil Valérie Pécresse een autoverhuurprogramma van 1 euro per dag opzetten om mensen te helpen weer aan het werk te komen.
Deze beschuldigingen werden aan de industrie bekendgemaakt door Xavier Bertrand, de vertegenwoordiger van Valérie Pécresse.
Fabien Roussel wil individuele en publieke mobiliteit behouden door het openbaar vervoer gratis te maken. Hij introduceert een bevriezing van de brandstofprijzen op €1,70 en een subsidie van €10.000 voor de aankoop van Crit'Air 1 en 2 voertuigen. Deze subsidie zal worden uitgebreid naar voertuigen met interne verbranding.
De communistische kandidaat stelt voor om een variabele belasting op brandstof in te voeren om de prijsstijgingen te beteugelen. Op die manier zouden de belastingen dalen als de prijzen stijgen en stijgen als de prijzen dalen. Hij zal met de oliemaatschappijen overleggen om te voorkomen dat ze dividend uitkeren aan de aandeelhouders. Als ze zich verzetten, dreigt hij ze 100% te belasten.
Deze voorstellen werden aangekondigd aan de industrie door Jacques Baudrier, de vertegenwoordiger van Fabien Roussel.
Jean-Luc Mélenchon wil de benzineprijs bevriezen op €1,40. Goed nieuws voor onze VSP's! Hij zal de grote olieconcerns vragen om de stijging van de olieprijzen te compenseren. Aan de andere kant zal hij proberen het gebruik van privé-auto's te verminderen. Hij zal een einde maken aan de lage-emissiezones (ZFE).
Deze voorstellen werden aangekondigd aan de industrie door Eric Conquerel, die Jean-Luc Mélenchon vertegenwoordigde.
Je kunt ook meer dan 3.000 referenties van onderdelen voor kentekenvrije auto's vinden op piecesanspermis.fr!
De toekomst van de auto-industrie na de presidentsverkiezingen van 2022.Piecesanspermis.fr